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“退役”電池變廢為寶!易事特為中國一汽打造“光儲充”一體化充電站

發布時間:2019-12-23 作者:本站編輯瀏覽次數:

新能源汽車銷量突飛猛漲

車用動力電池的報廢也漸成規模

新能源汽車市場快速擴張

充電樁巨大需求缺口更是亟待彌補

而大規模新能源汽車接入電網充電

勢必影響電網的安全穩定運行

……

新能源汽車引發的種種矛盾如何化解?

易事特“光儲充”一體化充電站

將提供完美解決方案


      近日,由易事特集團為中國一汽總部打造的“光儲充”一體化充電站正式建成投運。該項目針對一汽新能源汽車動力電池退役問題,開發設計梯次利用解決方案,融合光伏、儲能、充電站三大系統,提供可再生清潔能源自發自用、削峰填谷、充電服務等多種商業盈利模式,并有效解決了動力電池產業閉環問題。


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易事特為中國一汽總部打造的“光儲充”一體化充電站正式建成投運


      作為長春市首座“光儲充”一體化充電站,該電站實現了新能源、儲能、智能充電互相協調支撐的高科技綠色充電模式。整個電站采用模塊化的設計理念,包含供配電系統、整流系統、光伏系統、儲能系統、充電系統,集清潔能源雙向路由、供需側管控、電網能量友好交互等功能于一體。


      此外,“光儲充”一體化充電站還具有削峰填谷、谷電利用和新能源電量消納等功能,可為電站帶來可觀收益。


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中國一汽總部“光儲充”一體化充電站遠景


      相比傳統充電站,易事特“光儲充”一體化充電站亮點頗多。


      在電網接入方面,能夠在土地資源有限的情況下,有效解決配電網的問題。通過能量存儲和優化配置實現本地能源生產與用能負荷基本平衡,可根據需要與公共電網靈活互動且相對獨立運行,“自發自用、余電存儲”,緩解了充電樁用電對電網的沖擊。


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      在能耗方面,直接使用儲能電池給動力電池充電,解決動力電池退役“痛點”問題,變廢為寶,提高了能源轉換和利用效率。


      在社會效益方面,光儲充聯合項目有助于建設、健全完善柔性“迎峰度夏”響應體系,緩解電力供應緊張的局面,提升供電可靠性。同時提高需求方參與的主動性,提升整個電力市場的穩定水平和運行效率。


      在滿足需求方面,解決了新能源汽車充電站配電容量不足的問題,它利用夜間低谷電價進行儲能,在充電高峰期通過儲能和市電一起為充電站供電,滿足高峰期用電需求,既實現了削峰填谷,又節省了配電增容費用,增加新能源的消納,彌補了太陽能發電不連續性的不足,是一種可持續發展的能源利用方式。


      說到易事特“光儲充”,不得不提的就是易事特自主開發的能量管理系統(EMS)。該系統是“光儲充”一體化充電站的“調度中心”,承擔著整個電站的實時監測、數據傳輸和保存等重要功能,被譽為光儲充的“最強大腦”。


      新能源比例越來越大,電動汽車越來越多,“光儲充”的重要性也將越來越凸顯,“光儲充”一體化充電站必將成為充換電基礎設施發展的主流方向。易事特作為“光儲充”一體化充電站的開拓者和先行者,對能源新理念的推動和發展產生了深遠的影響。


      易事特充分發揮在分布式發電、儲能、充電樁、微電網領域的技術優勢,打通“光儲充”系統的技術壁壘,使新能源汽車最大化使用清潔能源成為可能,真正踐行“綠色出行、低碳用能、智能高效”的新發展理念。


      易事特在“光儲充”一體化領域的實踐成果得到了業界的廣泛認可,并屢獲殊榮。


      未來,易事特將繼續發揮在硬件設備和軟件平臺的綜合優勢,加強科研投入和市場驗證,推動“光儲充”進一步落地,挖掘其商業價值,為能源互聯網的發展貢獻力量。

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